Kao što svi znamo, motor je srce automobila, a u motoru se nalaze neki mali dijelovi koji osiguravaju normalan rad motora automobila. Klipnjača motora je jedna od njih. On igra vitalnu ulogu u motoru, pa zašto tako mali dio igra tako važnu ulogu. Sljedeće su neke točke znanja o klipnjači motora automobila, u nadi da ćemo pomoći svima da to razumiju.
Fanghe Machinery
1. Struktura i funkcija klipnjače
Klipnjača je vitka šipka promjenljivog poprečnog presjeka koja nije kružnog oblika, čiji se presjek osovine postepeno smanjuje od velikog do malog kraja kako bi se prilagodio naglo promjenjivom dinamičkom opterećenju. Sastoji se od tri dijela: klipnjače velikog kraja, osovine i malog kraja klipnjače. Veliki kraj klipnjače je odvojen. Jedna polovina je integrisana sa osovinom, a druga polovina je integrisana sa poklopcem klipnjače. Poklopac klipnjače je spojen s glavnim rukavcem radilice pomoću vijaka i matica. Klipnjača povezuje klip i radilicu i prenosi silu klipa na radilicu, pretvarajući povratno kretanje klipa u rotaciono kretanje radilice.
To je jedan od glavnih dijelova prijenosa automobilskog motora, koji prenosi pritisak ekspandirajućeg plina na vrhu klipa na radilicu, tako da povratno linearno kretanje klipa postaje rotacijsko kretanje radilice do izlazne snage .
2. Materijali izradaka i praznine
Većina materijala klipnjače su materijali visoke čvrstoće, kao što su čelik 45 i čelik 40Dr, i kaljeni su i kaljeni kako bi se poboljšale performanse rezanja i poboljšala otpornost na udarce. Zahtjev za tvrdoću čelika 45 je HB217~293, dok je zahtjev za 40Dr HB223~280. Postoje i tehnologije nodularnog gvožđa i metalurgije praha za smanjenje prazne cene klipnjače.
Prazan čelične klipnjače obično se proizvodi kovanjem. Postoje dva oblika: jedan je kovati telo i poklopac odvojeno. Drugi je kovati tijelo i poklopac u jedno tijelo, a zatim seći ili koristiti proširenje tokom obrade.
Osim toga, kako bi se izbjegle defekti u praznom dijelu klipnjače, potrebno je mjerenje tvrdoće i detekcija defekta.
