Grupa klipnjače se sastoji od tela klipnjače, poklopca sa velikim krajevima klipnjače, male čaure klipnjače, čaure ležaja klipnjače i vijka (ili vijka) klipnjače. Grupa klipnjače nosi silu plina koja se prenosi od klipnog klipa i vlastiti zamah i povratnu inercijsku silu grupe klipa. Veličina i smjer ovih sila se redovno mijenjaju. Stoga klipnjača nosi naizmjenična opterećenja kao što su kompresija i napetost, te mora imati dovoljnu čvrstoću na zamor i strukturnu krutost. Nedovoljna čvrstoća na zamor obično dovodi do loma tijela klipnjače ili klipnjače, što zauzvrat uzrokuje velike nezgode kao što je oštećenje cijele mašine. Ako je krutost nedovoljna, tijelo šipke će se savijati i deformirati, a veliki kraj klipnjače će se deformirati, što će rezultirati ekscentričnim trošenjem klipa, cilindra, ležaja i radilice.
Tijelo klipnjače se sastoji od tri dijela. Dio spojen na klipni klip naziva se mali kraj klipnjače. Dio spojen na radilicu naziva se veliki kraj klipnjače, a klipnjača koja povezuje mali kraj sa velikim krajem zove se osovina klipnjače.
Mali kraj klipnjače je uglavnom kružna prstenasta struktura tankih zidova. Kako bi se smanjilo habanje između klipnih klinova, brončana čaura tankog zida utiskuje se u malu gornju rupu, a na maloj glavi i čahuri se buše ili izrezuju žljebovi kako bi ulje koje prskanje moglo ući u spojnu površinu maziva. čaura i klip.
Osovina klipnjače je dugačka šipka, a sila je relativno velika. Da bi se spriječilo savijanje i deformacija, osovina mora imati dovoljnu krutost. Stoga većina osovina klipnjače motora vozila koristi poprečni presjek u obliku slova I. Poprečni presjek motora visoke čvrstoće je u obliku slova H. Neki motori koriste mali kraj klipnjače za prskanje ulja za hlađenje klipa, a prolazna rupa će biti izbušena u uzdužnom smjeru osovine. Kako bi se izbjegla koncentracija naprezanja, veza između osovine klipnjače i malog kraja i velikog kraja usvaja glatki prijelaz većeg luka.
Da bi se smanjile vibracije motora, razlika u kvalitetu klipnjače svakog cilindra mora biti ograničena na relativno mali raspon. Prilikom fabričke montaže motora mjerna jedinica se obično bazira na kvaliteti velikih i malih klipnjača, a bira se isti motor. I grupne klipnjače.
